Содержание
Иллюстрации - 2
Таблицы и схемы - 6
Энергоэффективное проектирование установок дорожного освещения на основе классификации индийских дорог по освещению

Журнал «Светотехника» №3

Дата публикации 29/06/2018
Страница 60-67

Купить PDF - ₽400

Энергоэффективное проектирование установок дорожного освещения на основе классификации индийских дорог по освещению
Авторы статьи:
Суддхасатва Чакраборти, Прита Баруа, Соуменду Бхаттачарджи, Сасвати Мазумдар

Suddhasatwa Chakraborty, M.E. Окончил с отличием Университет Джадавпур (2006 г.). Доцент и руководитель электротехнической лаборатории электротехнического факультета Университета Джадавпур. Область научных интересов: уличное освещение, ориентированное на людей освещение, человеческий фактор в освещении

Pritha Barua, Окончила Университет Джадавпур (2015 г.). Обучается в магистратуре Университета Джадавпур

Soumendu Bhattacharjee, Окончил Западнобенгальский технический университет (2014 г.). Обучается в магистратуре Университета Джадавпур

Saswati Mazumdar, Ph.D. Профессор, бывший директор Светотехнической школы Университета Джадаврур. Имеет 29-летний опыт работы в области светотехники и светотехнического образования. Организовала модернизированную светотехническую лабораторию в Университете Джадаврур. Руководила проведением многочисленных научно-исследовательских и консультационных проектов в области светотехники и в смежных областях

Аннотация:
На дорожное освещение приходится значительная часть мирового потребления энергии. Хорошо спроектированное дорожное освещение обеспечивает удовлетворение всех связанных со зрительным восприятием требований. Первым шагом на пути создания хорошего проекта дорожного освещения является точная идентификация класса соответствующей дороги. Действующий индийский стандарт на дорожное освещение IS:1944–1970 не удовлетворяет потребностям современных индийских дорог. Данная работа направлена на проверку применимости предлагаемой методики для точной классификации освещения индийских дорог, которая представляет собой модификацию методики, предложенной в CIE:115–2010. Кроме того, в данной работе большое внимание уделено вопросам сбережения энергии за счёт изменения уровня освещения в соответствии с изменениями классов освещения при изменении интенсивности движения в ночные часы. Представлен инновационный проект освещения новой дороги, в основу которого положена предлагаемая классификация дорог.
Список использованной литературы:
1. Boyce, P.R., Fotios, S., Richards, M. Road lighting and energy saving // Lighting Research and Technology.– 2009. – Vol. 41. – P. 245–260.
2. Kostic, M., Djokic, L. Recommendations for energy efficient and visually acceptable street lighting // Energy.– 2009. – Vol. 34. – P. 1565–1572.
3. Commission Internationale de l’Eclairage. Lighting of Roads for Motor and Pedestrian Traffic. CIE Publication 115–2010, Vienna: CIE, 2010.
4. IS:1944 (Parts I and II) – 1970. Indian Standard CODE OF PRACTICE FOR LIGHTING OF PUBLIC THOROUGHFARES.
5. Strbac-Hadzibegovic, N., Kostic, M. Modification to the CIE115–2010 procedure for selecting lighting classes for roads // Lighting Research and Technology.– 2016. – Vol. 48. – P. 340–351.
6. Morante, P. Mesopic street lighting demonstration and evaluation. Final report for Groton Utilities. Groton, Connecticut.
7. Commission Internationale de l’Eclairage. Road Lighting Calculations. CIE Publication 140–2000, Vienna: CIE, 2000.
8. Illuminating Engineering Society of North America (IESNA) 2000. American National Standard Practice for Road Lighting, PR-08– 00. New York: IESNA.
9. van Bommel, W. Road Lighting_Fundamentals, Technology and Application. 2015. ISBN978–3–319–11465–1.
10. van Bommel, W. Road Lighting_Fundamentals, Technology and Application. 1980. ISBN90?201 1259 (Kluwer Edition).
Ключевые слова
Выберите вариант доступа к этой статье

Купить

Рекомендуемые статьи